Droga jest oblodzona na krótkim odcinku. Czego należy tu w miarę możliwosci unikać?

Na krótkim oblodzonym odcinku masz bardzo małą przyczepność, więc opona łatwo traci kontakt „tarciowy” z nawierzchnią i samochód zaczyna się ślizgać. Dlatego poprawne są wszystkie trzy odpowiedzi: w miarę możliwości unikaj zarówno przyspieszania, hamowania, jak i gwałtownych ruchów kierownicą, bo każda z tych czynności nagle obciąża opony i może przekroczyć ich ograniczoną przyczepność na lodzie.

Przyspieszanie na lodzie łatwo powoduje buksowanie kół napędzanych i utratę stabilności (zwłaszcza na zakręcie). Hamowanie może zablokować koła lub uruchomić ABS, wydłużyć drogę hamowania i wprowadzić auto w poślizg. Kręcenie kierownicą, szczególnie szybko i mocno, może doprowadzić do podsterowności lub nadsterowności, bo opony nie „trzymają” bocznie.

Zasada na przyszłość: na śliskim odcinku jedź możliwie równo i płynnie. Zwolnij jeszcze przed lodem, utrzymuj stałą, małą prędkość, trzymaj większy odstęp i wykonuj wszystkie manewry (gaz, hamulec, skręt) delikatnie. Jeśli musisz hamować, rób to łagodnie i prosto, a skręty pokonuj bez dodawania gazu i bez gwałtownych korekt.